Odsek RT-RK već nekoliko godina u saradnji sa Institutom RT-RK, formira dvogodišnje studentske istraživačke timove u različitim aktuelnim oblastima istraživanja. Prateći trend unapređenja nastavnog i istraživačkog programa u domenu potrošačke elektronike u automobilima, prošle godine je formiran IVY studentski istraživački tim, koji već drugu godinu uspešno realizuje prvi studentski projekat u oblasti softvera za automobilsku industriju.

Petu generacija studenata okupljenih oko istraživačkog IVY projekta, od kojih je danas većina na master programu Odseka iz automobilske indsutrije, čine: Ivana Nikolić, Tijana Srejić, Kristina Omerović, Jasmina Pesić, Ognjen Đekić, Nikola Popović,Veselin Gojak, Radivoje Ostojić, Miloš Ilić, Mihajlo Jovanović, Aleksandar Dakić i Joakim Janjatović.

Tema projekta, koji je ušao u drugu godinu realizacije, prema rečima koordinatora projekata doc. dr Milana Bjelice jeste In-Vehicle Infotainment (IVI), odnosno sistem za pružanje informacija i zabave u okviru automobila.

„IVY istraživački tim okupili smo sa idejom da u vozila uvedemo Android, odnosno da iskoristimo njegove maksimalne potencijale, omogućavajući time niz naprednih funkcija, od komunikacionih do multimedijalnih, a da ne ugrozimo bezbednost i koncept u vozilu“, rekao je doc. dr Milan Bjelica i dodao da su In-Vehicle Infotainment (IVI) proširili sa In-Vehicle Environment (IVE), odnosno na sve što se nalazi u vozilu, a što čini da vozač ima jedno novo iskustvo u vožnji, a to uključuje: konekciju sa sistemom za autonomnu, odnosno poluautonommu vožnju Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), kao i dva elementa unutar kokpita – klaster ekran i head unit.

On je dodao da je cilj projekta bio da kao budući inženjeri računarskog inženjerstva i softver inženjeri, studenti naprave softverski stek koji će podržati izvršavanje aplikacija u takvom okruženju.

„Naš softver ima zadatak da zna da radi na integrisanim kolima koja su namenjena za ovakve uređaje, bilo da je reč o Texas Instruments ili Qualcomm-u, kao novom igraču u automobilskoj industriji. Kao osnovu za razvoj našeg aplikacionog okruženja koristili smo biblioteke i  softversku osnovu koja se koristi  u automobilskoj industriji, kao što je recimo Automotive Grade Linux (AGL) ili Yocto GENIVI Baseline, gde smo onda razvijali različite funkcionalnosti – aplikaciju za klaster, aplikaciju za head unit, zatim za razmenu poruka između klastera i head unita, za razmenu poruka, informacija i video materijala između ADAS i head unit – a i drugo. “

Doc. dr Bjelica je dodao da kada se sumira sve što je do sada IVY tim uradio, suština je u tome da su na demonstratoru pokazali neke osnovne slučajeve upotrebe koji su potpuno integrisani u okruženje, poput prikaza okruženja vozila sa četiri, uskoro sa šest kamera, nadgledanja vozača, zatim različitih integracionih funkcionalnosti, tako da mogu da upravljaju pomoću dugmića na volanu, malog džojstika za head unit, integrisali su sa papučicama gas, kočnice i slično.

A studenti kažu da su se za razvoj projekta u oblasti automobilske industrije zainteresovali na prošlogodišnjem Otvorenom danu RT-RK, gde je im je ova oblast predstavljena. Tada su se i odlučili da za dalje usmerenje odaberu Odsek RT-RK, a danas su svi na novom master programu iz automobilske industrije.

Govoreći  iz svog ugla o radu na istraživačkom projektu, kažu da su radili infotejment za vozilo, odnosno centralni multimedijalni uređaj zasnovan na Android sistemu. Većina članova tima razvijala je aplikacije, dok su neki za zadatak imali da razviju povezivanje sa infotejmentom.

Na samom početku cilj je bio da se napravi personalizovani infotejment, odnosno da se za razliku od korisnika centralna multimedijalna jedinica u vozilu prilagodi vozaču. To je  je bio probni projekat, po čijem završetku su počeli rad na istraživačkom projektu. A na istraživačkom projektu  deo tima radio je razradu algoritama zasnovanu na Qualcomm ploči. Posebno su istakli da su za razvoj dobili najnoviju Qualcomm ploču, čija serijska proizvodnja tada još nije bila počela. Drugi deo tima radio je na razvoju arhitekture za tu ploču.

Krajnji rezultat bio da naparave kompletan demonstrator na kojem će se prikazivati dalji rad, algoritmi i arhitektura. Cilj demonstratora je bio da se napravi unutrašnjost automobila iz budućnosti pa se IVY tim ugledao na trendove koji već postoje u automoblskoj industriji i razvio neke funkcionlnosti koje su veliki proizvođači tek najavljivali da će biti ugrađene u vozilo, a IVY tim ih je već ugradio u demonstrator.

Kako je Qualcomm, na čijoj ploči su radili razradu algoritama, u međuvremenu izbacio novi čip namenjen za automobilsku industriju - Snapdragon 820a, IVY tim u dogovoru sa Qualcomm-om razvija softver koji će najverovatnije iskoristiti za demonstraciju mogućnosti novog čipa.

Poput kolega iz prethodnih generacija i IVY-ovci su tokom septembra posetili sajam potrošačke elektronike IFA u Berlinu i prestižnu konferenciju u toj oblasti - IEEE ICCE 2016, na kojoj su izložili šest stručnih radova nastalih kao rezultat rada na projektu. Takođe, posetili su i sajam IBC u Amsterdamu, gde su mogli da vide vrhunska dostignuća u oblasti digitalne televizije.

„Već godinama naši studenti posećuju konferenciju i sajamove u Berlinu i Amsterdamu, jer  je izuzetno važno da se radi na percepciji oblasti koje proučavaju tokom školovanja, a posebno onih iz kojih rade istraživačke projekte. Pored toga što su na sajmovima imali priliku da vide koja su to sve vrhunska dostignuća u oblasti potrošačke elektronike i digitalne televizije, mogli su da čiju i mišljene akademske i stručne javnosti, jer su oba segmentaa podjednako važna“, rekao je doc. dr Milan Bjelica.

Kada sumiraju  utiske posle ekskurzije u Berlin i Amsterdam, IVY-ovci u nekoliko reči kažu da se obišli sajmove, izložili radove, proveli se i vratili nazad da uče i završavaju demoe, jer uvek ima ideja da se doda neki novi algoritam.

Na kraju, naziv tima IVY (eng. bršljen), nastao je igrom reči. Delom je akronim od In-Vehicle Infotainment (IVI), a delom asocijacija na američke prestižne Ivy League univerzitete, u čijem rangu Odsek i Institut sebe prepoznaju. 

Slike sa ekskurzije iz Berlina i Amsterdama možete pogledati u galeriji.